Posteado por: outlaw131005 | 16 diciembre 2008

Fallas de los Pavimentos

INTEGRANTES DEL GRUPO:
– CABELLO CAMPOS , MARITZA
– PRADO MEZA , GINANGELY
-TITO CONDORI , JOSE LUIS
– RODAS COCA , GUISELA
– PEREZ ALEJANDRÍA , NELSER
– JUAN DE DIOS ADVINCULA , LAURA

A. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA:
¿CUALES SON LAS POSIBLES CAUSAS QUE ORIGINARON LAS GRIETAS Y FISURAS EN LOS PAVIMENTOS?


Los pavimentos asfálticos o flexibles presentan una serie de fallas cuya prevención y/o corrección es abordada por operaciones de mantenimiento, las que suelen agruparse en tres categorías: operaciones rutinarias; operaciones periódicas y operaciones de restauración.

OBJETIVOS:
objetivo general:

- Determinar las causas que originaron las grietas y fisuras de los pavimentos mencionados

objetivo especifico:

- Realizar un minucioso estudio de las causas encontradas.

- Desarrollar un cuadro estadístico de las causas que producen el problema planteado.

B. MARCO TEORICO

Grietas de Borde Son grietas en forma de media luna que se producen en los bordes de las carpetas asfálticas que no cuentan con bermas pavimentadas. Son provocadas por las cargas cuando la base es débil.

Grietas de Reflexión Son grietas que se producen en las carpetas asfálticas que refuerzan un pavimento de hormigón, coincidiendo con las juntas y grietas de éste. También se producen en recarpeteos asfálticos sobre asfalto.

Ahuellamientos Son depresiones longitudinales que coinciden con la zona donde pasan las ruedas de los vehículos. Se originan en mezclas que originalmente no fueron suficientemente compactadas; cuando van asociadas con deformaciones laterales de la carpeta son producto de bases o subrasantes débiles

Ondulaciones Son una serie de levantamientos tipo ondas, poco separadas y más o menos regulares (calamina). Son causadas por el tránsito, donde la base o la subrasante es débil o tiene poca estabilidad.

Depresiones Son pequeñas áreas que han bajado respecto del plano general de la superficie y que no constituyen baches abiertos. Se originan por asentamientos de la base o la subrasante. Cuando las delimitan líneas rectas, probablemente la causa se encuentra en que se construyó una zanja u otro trabajo similar.

HIPOTESIS:

Hipotesis global:

- Mala proporción de los materiales del mortero y correcto cálculo de cargas.

- Expansiones y contracciones debido a los cambios de temperatura.

Hipotesis Derivada:

- Mayor porcentaje de agua , dejaría la mezcla inconsistente cuyas consecuencias se agravarian en la accion del fraguado del concreto.

- Si la resistencia del concreto es menor a la compresión de 50 a 100 kg. por cm2 con relación a los pisos del concreto.

- La carencia de juntas en los pavimentos.

- La humedad de terreno en el que se construye.

B.1. FALLAS MAS COMUNES EN LOS PAVIMENTOS :

Levantamiento La carpeta se levanta formando una superficie convexa. Se origina por un aumento de volumen del suelo de la subrasante, causado por la existencia de un suelo expansivo con la humedad o, en zonas frías, por congelamiento del suelo.
A continuación se destacaran las fallas mas comunes en los pavimentos tanto sean en flexibles y rígidos y sus causas y grados de severidad.

Ø Fisuras y Grietas por Fatigamiento
Ø Fisuras y Grietas en Bloque
Ø Grietas de Borde
Ø Fisuras y Grietas Longitudinales
Ø Fisuras y Grietas Reflejadas
Ø Fisuras y Grietas Transversales
Ø Parches Deteriorados
Ø Baches en Carpetas Asfálticas
Ø Baches en Tratamientos Superficiales
Ø Ahuellamiento
Ø Deformación Transversal
Ø Exudación
Ø Desgaste
Ø Pérdida de Áridos
Ø Ondulaciones
Ø Descensos En La Berma
Ø Surgencia de Finos y Agua
Ø Separación Entre Berma y Pavimento

COMPORTAMIENTO DE LAS DIFERENTES FALLAS DE LOS
PAVIMENTOS ASFALTICOS

1.- Fisuras y Grietas por Fatigamiento

Descripción:

· Normalmente son una serie de fisuras y grietas interconectadas entre sí y que se encuentran en fase inicial de desarrollo.
· Forman muchos trozos de ángulos agudos: en etapas avanzadas del deterioro forman una “malla de gallinero” o “piel de cocodrilo”.

· Ocurren con más frecuencia en las zonas del pavimento que reciben la mayor parte de las solicitaciones.

Causas Posibles:

· Espesor del pavimento inadecuado para el nivel de solicitaciones y/o de la capacidad de soporte de la subrasante.
· Drenaje inadecuado en zonas localizadas.
· Mezcla asfáltica muy rígida.

Reparación:


2.- Fisuras y Grietas en Bloque

Descripción:

· Agrietamiento que divide el pavimento en trozos aproximadamente rectangulares de diversas dimensiones.


Causas Posibles:

· Mezcla asfáltica muy rígida.
· Espesor del pavimento inadecuado para el nivel de solicitaciones y/o baja capacidad de soporte de la subrasante.

Reparación:

·
3.- Grietas de Borde

Descripción:

· Fisuras y grietas en forma de medialuna o que se desarrollan en forma más o menos continua interceptando el borde del pavimento; se originan exclusivamente cuando las bermas no son pavimentadas.
· El agrietamiento se desarrolla normalmente entre el borde del pavimento y hasta unos 600mm hacia el interior.
· También dentro de esa franja, pero fuera de la huella por donde transita la mayor parte del tránsito, pueden existir fisuras y grietas longitudinales.

Causas:

· Falta de confinamiento lateral de una carpeta mal adherida a la base .

Reparación:

· Severidad baja y media. reconstruir las bermas colocando material perfectamente compactado y, al menos, revestido con un tratamiento superficial. Sellar todas las áreas del pavimento comprometidas.
· Severidad Alta: reconstruir la franja del pavimento afectada.
· Reconstruir las bermas, colocando material compactado y al menos revestido con un tratamiento superficial.

VARIABLES:

Variable independiente:
– Pavimentos

Variable dependiente:
– fisuras
– grietas

DIMENSIONES:
– cimentacion: Adecuada proporción de los materiales

- encofrado: Tener en cuenta la resistencia a la presión que ejerce el concreto.

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